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電子發(fā)燒友網(wǎng)>技術(shù)文庫(kù)>更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

更小更智能的電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

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HEV/EV牽引逆變器的IGBT熱保護(hù)溫度傳感解決方案

描述The TIDA-00794 reference design is a temp sensing solution for IGBT thermal protection in HEV/EV
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2021-07-06 07:07:35

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剛剛開(kāi)始入門(mén)FPGA,現(xiàn)在想做基于FPGA的智能溫度采集控制器設(shè)計(jì),各位大神誰(shuí)做過(guò)這個(gè)設(shè)計(jì),能不能把包給我??!謝謝了,我qq985984834
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如何設(shè)計(jì)智能化照明管理的控制器?

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2010-10-10 17:24:47547

針對(duì)HEV/EV市場(chǎng)的IGBT模塊仿真工具Ansoft

面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng),動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。功率逆變器在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個(gè)4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2011-03-01 10:41:121869

Ansoft軟件在HEV/EV市場(chǎng)的應(yīng)用

面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)化的混合動(dòng)力車和電動(dòng)汽車(HEV/EV)市場(chǎng),動(dòng)力集成研發(fā)工程師正在向更高的系統(tǒng)效率、穩(wěn)定性和可靠性挑戰(zhàn)。 功率逆變器 在動(dòng)力集成系統(tǒng)中至關(guān)重要,通常由6個(gè)46英寸封裝
2012-05-29 10:07:181046

HEV/EV電機(jī)控制打造的汽車MCU

EV/HEV是當(dāng)前新能源汽車的主要產(chǎn)品類型,而電機(jī)控制系統(tǒng)是EV/HEV上核心技術(shù)之一,是實(shí)現(xiàn)節(jié)能的關(guān)鍵部件。如何實(shí)現(xiàn)高性能的車用電機(jī)控制技術(shù)成為當(dāng)前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31:242159

適合HEVEV中高溫應(yīng)用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性LED技術(shù)

適合HEVEV中高溫應(yīng)用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性LED技術(shù)
2016-01-06 16:56:110

適合HEVEV中高溫應(yīng)用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性LED技術(shù)

適合HEVEV中高溫應(yīng)用的R2Coupler?光耦合器的高可靠性LED技術(shù)
2016-06-01 17:48:0620

更小智能電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)

隨著混合動(dòng)力車輛/電動(dòng)車輛(HEV/EV市場(chǎng)不斷擴(kuò)大,人們對(duì)于更高效和智能電機(jī)位置控制的需求也變得更為關(guān)鍵。電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制的集成與設(shè)備智能技術(shù)為電動(dòng)與混合動(dòng)力車輛提供節(jié)省空間和成本的解決方案。
2016-09-10 13:42:071279

HEV用開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)雙逆變器協(xié)同控制_孫丹

HEV用開(kāi)繞組永磁同步電機(jī)雙逆變器協(xié)同控制_孫丹
2017-01-08 13:15:480

英飛凌PMSM電機(jī)控制系統(tǒng)的解決方案

永磁同步電機(jī)PMSM的特性決定了控制系統(tǒng)的復(fù)雜性,較為常見(jiàn)的PMSM電機(jī)控制系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)器、主控制器(邏輯控制板)及各種傳感器(電流傳感器,溫度傳感器和旋變繞組等) 等組成,圖2所示為英飛凌推出的應(yīng)用于在EVHEV上PMSM電機(jī)控制系統(tǒng)的解決方案:
2017-01-20 14:58:0714275

基于HEV/EV的電子元器件的應(yīng)用設(shè)計(jì)

HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫(xiě),即混合動(dòng)力汽車。HEV是傳統(tǒng)汽車與完全電動(dòng)汽車的折衷:它同時(shí)利用傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機(jī)(可以設(shè)計(jì)的更小)與完全電動(dòng)汽車(Purely
2017-09-08 17:52:547

EMK控制器軟硬件介紹

  EMK(E-motorKit)是英恒科技(中國(guó))有限公司研發(fā)的EV/HEV電機(jī)控制器套件,主要用于新能源汽車(HEV/EV)牽引電機(jī)控制器前期開(kāi)發(fā)評(píng)估使用。電機(jī)控制器作為HEV/EV的核心部件,直接影響到整車系統(tǒng)的質(zhì)量。
2017-09-14 17:59:4816

hev/ev功能電子化應(yīng)用

  安森美半導(dǎo)體作為汽車功能電子化的領(lǐng)袖之一和全球第二大功率分立器件和模塊半導(dǎo)體供應(yīng)商,提供廣泛的高能效和高可靠性的系統(tǒng)方案,并采用新型的寬禁帶材料如碳化硅(SiC)、氮化鎵(GaN)等進(jìn)行新產(chǎn)品開(kāi)發(fā),用于汽車功能電子化和HEV/EV應(yīng)用。
2017-09-18 18:42:503

應(yīng)用放大器在設(shè)計(jì)HEV/EV汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中的重要性分析

混合動(dòng)力純電動(dòng)車(HEV)和純電動(dòng)車(EV)往往深受熱烈歡迎,由于他們具備低(零)排污和低維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定,一起出示了更高的高效率和驅(qū)動(dòng)器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢(shì)所趨,并且目前的汽車企業(yè)正大舉項(xiàng)目投資HEV/EV銷售市場(chǎng),以角逐市場(chǎng)占有率。
2019-11-28 08:04:002157

電機(jī)控制器有幾種

本視頻主要詳細(xì)介紹了電機(jī)控制器有幾種,分別是電機(jī)起動(dòng)器、降壓起動(dòng)器、調(diào)速驅(qū)動(dòng)器、智能控制器
2019-03-26 16:05:5311569

關(guān)于電機(jī)控制器推進(jìn)HEV/EV市場(chǎng)的分析和應(yīng)用

隨著市場(chǎng)趨向于集成化,另一個(gè)解決的因素是系統(tǒng)的整體智能和連接性。這到底意味著什么?當(dāng)車輛內(nèi)部的各模塊變得更加復(fù)雜時(shí),進(jìn)行系統(tǒng)診斷和健康檢查是有必要的,以確保他們正常工作。對(duì)于HEV/EV電機(jī)控制系統(tǒng),做這些類型的檢查將會(huì)使電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電路以及位置感測(cè)器的健康狀況成為已知變量,而系統(tǒng)的運(yùn)行依靠這些變量。
2019-08-23 09:20:342191

HEV/EV電池管理系統(tǒng)的運(yùn)算放大器應(yīng)用解決方案研究

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)之所以備受歡迎,是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求,同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司方興未艾,而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場(chǎng),以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
2020-01-31 15:22:002768

放大器在HEV/EV汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中的作用

混合動(dòng)力純電動(dòng)車(HEV)和純電動(dòng)車(EV)往往深受熱烈歡迎,由于他們具備低(零)排污和低維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定,一起出示了更高的高效率和驅(qū)動(dòng)器特性。新的HEV/EV企業(yè)大勢(shì)所趨,并且目前的汽車企業(yè)正大舉項(xiàng)目投資HEV/EV銷售市場(chǎng),以角逐市場(chǎng)占有率。
2020-01-02 16:34:204012

如何在HEV/EV動(dòng)力系統(tǒng)中使用放大器

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)和電動(dòng)汽車(EV)之所以備受歡迎,是因?yàn)樗鼈兙哂械停悖┡欧藕偷途S護(hù)要求,同時(shí)提供了更高的效率和驅(qū)動(dòng)性能。新的HEV/EV公司方興未艾,而且現(xiàn)有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場(chǎng),以爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
2020-01-03 16:20:024367

為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛(HEV)或電動(dòng)車輛(EV)之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。
2020-05-19 14:22:331183

全球市場(chǎng)悄然掀起一股HEV“熱風(fēng)”

。 8月初,豐田確定國(guó)產(chǎn)全新混動(dòng)系統(tǒng),為其大面積在華推進(jìn)HEV市場(chǎng)做鋪墊。 以豐田、日產(chǎn)為代表的日系HEV車企
2020-10-13 16:13:081956

隔離器件在EV/HEV電池管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究

雖然電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)技術(shù)仍然處于一個(gè)漸進(jìn)的發(fā)展階段,但是對(duì)于烴類燃料的長(zhǎng)期供應(yīng)和對(duì)環(huán)境問(wèn)題的關(guān)注,成為新興汽車市場(chǎng)加快創(chuàng)新步伐的動(dòng)力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放,并提
2021-04-13 10:55:311941

HEV/EV系統(tǒng)精確精準(zhǔn)的電機(jī)控制資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供HEV/EV系統(tǒng)精確精準(zhǔn)的電機(jī)控制資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-14 08:49:3414

EV/HEV電機(jī)控制無(wú)源器件的苛刻要求資料下載

電子發(fā)燒友網(wǎng)為你提供EV/HEV電機(jī)控制無(wú)源器件的苛刻要求資料下載的電子資料下載,更有其他相關(guān)的電路圖、源代碼、課件教程、中文資料、英文資料、參考設(shè)計(jì)、用戶指南、解決方案等資料,希望可以幫助到廣大的電子工程師們。
2021-04-25 08:52:2910

電機(jī)控制器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,比亞迪引領(lǐng)市場(chǎng)

控制器(含逆變器)和車載電源(車載充電機(jī)和DC/DC)兩大部分。 一 電機(jī)控制器市場(chǎng) 01 電機(jī)控制器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,比亞迪引領(lǐng)市場(chǎng) 中國(guó)電機(jī)控制器市場(chǎng)主要企業(yè) 在電機(jī)控制器市場(chǎng),得益于中國(guó)本土新能源汽車品牌發(fā)展迅猛,以比亞迪為首的電機(jī)控制器本土廠商優(yōu)勢(shì)
2021-06-16 18:13:333881

步進(jìn)電機(jī)控制器怎么使用

步進(jìn)電機(jī)控制器是一種能夠發(fā)出均勻脈沖信號(hào)并且運(yùn)用范圍廣泛的電機(jī)控制器,步進(jìn)電機(jī)控制器怎么使用?下面就由小編來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下!
2021-07-19 09:52:575452

使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器增加HEV/EV牽引逆變器的效率

使用TI功能安全柵極驅(qū)動(dòng)器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
2022-10-28 11:59:410

通過(guò)主機(jī)自動(dòng)反向喚醒功能節(jié)省 HEV/EV 的電池電量

通過(guò)主機(jī)自動(dòng)反向喚醒功能節(jié)省 HEV/EV 的電池電量
2022-10-28 12:00:220

為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要

為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要
2022-10-31 08:23:270

EV/HEV功能安全系統(tǒng)中的TCAN4550以及TPS3702的應(yīng)用

EV/HEV功能安全系統(tǒng)中的TCAN4550以及TPS3702的應(yīng)用
2022-11-01 08:26:130

為混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電

為混合動(dòng)力車輛 (HEV) 和電動(dòng)車輛 (EV) 內(nèi)的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:390

KYOCERA AVX 京瓷汽車用EV/HEV解決方案

KYOCERA AVX 京瓷汽車用EV/HEV解決方案
2023-03-24 11:40:33642

P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models

P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-03-17 19:07:090

為什么信號(hào)隔離在48V HEV/EV系統(tǒng)中十分重要

傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車輛與混合電動(dòng)車輛(HEV)或電動(dòng)車輛(EV)之間的一個(gè)主要區(qū)別之一是存在多節(jié)電池和電壓等級(jí)。內(nèi)燃機(jī)由單個(gè)12V或24V電池(通常是鉛酸電池)運(yùn)行。但是,HEVEV使用的二次高壓電池的范圍從48V(HEV)到更高的電壓400V至800V(EV)。
2023-03-23 10:30:37926

P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models

P_數(shù)據(jù)表(S-1):HEV/EV Motor Control IP MILS Models
2023-07-06 20:32:170

潛力巨大!BLDC電機(jī)控制器市場(chǎng)有望快速增長(zhǎng)

隨著方案成本的下降以及智能家居、智慧物流和新能源汽車等應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大,BLDC電機(jī)控制器市場(chǎng)潛力可能爆發(fā),有望迎來(lái)快速增長(zhǎng)的機(jī)遇。 前言: BLDC電機(jī)控制器是一種廣泛應(yīng)用于電機(jī)控制領(lǐng)域的關(guān)鍵設(shè)備
2023-09-15 15:12:56327

吹田電氣 | EV、HEV 電池的放電測(cè)量

隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的市場(chǎng)份額逐年增加,這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)存。由此電池放電測(cè)量成為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展
2023-12-23 08:33:09213

對(duì)話:探討電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器市場(chǎng)的需求空間

隨著各應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?b class="flag-6" style="color: red">電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器的需求越來(lái)越大,電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,對(duì)半導(dǎo)體器件的產(chǎn)品質(zhì)量、供應(yīng)服務(wù)等都提出了不同要求。當(dāng)前,控制算法硬件化持續(xù)發(fā)展,但其有著怎樣的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)?又有怎樣的發(fā)展局
2024-01-19 11:38:20104

EV、HEV 電池的放電測(cè)量

隨著全球向可再生能源轉(zhuǎn)型,電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)的市場(chǎng)份額逐年增加,這兩種類型的車輛都依賴于電池技術(shù)的進(jìn)步以提供更高效、更持久的能源儲(chǔ)存。由此電池放電測(cè)量成為推動(dòng)新能源汽車行業(yè)發(fā)展
2024-03-15 15:53:58101

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